pp电子

• 切合汽车利用资格
• 通过AEC-Q100认证
  
  ，了局如下：
• 器件温度等级1：环境工作温度领域 -40°C 至 125°C
• 宽输入电压领域：
  • 使用预升压稳压器时：3.0V ~ 40V
  • 不使用预升压稳压器时：6.0V ~ 40V
• 异步预升压节造器 VO_BST：
  • 固定输出电压 7.5V
  • 最大占空比高达 95%
  • 固定开关频率 500kHz
• 同步预降压1转换器 VO_BUCK1：
  • 固定输出电压 5.8V / 5V / 4V / 3.3V（可。
  • 陆续输出电流高达 4A
  • 集成 120mΩ 高侧和 90mΩ 低侧功率 MOSFET
  • 可选开关频率 400kHz 或 2.2MHz
• 同步后降压2转换器 VO_BUCK2（新增）：
  • 输出电压领域 0.6V ~ 1.87V
  • 输出电压精度 ±1.5%
  • 陆续输出电流高达 5A
  • 集成 160mΩ 高侧和 100mΩ 低侧功率 MOSFET
  • 固定开关频率 2.2MHz
• LDO1（VO_UC）为微节造器供电：
  • 可选输出电压 5V / 3.3V / 1.8V
  • 输出电压精度 ±2%
  • 陆续输出电流高达 800mA
• LDO2（VO_COM）为通讯接供词电：
  • 可选输出电压 5V / 3.3V / 1.8V
  • 输出电压精度 ±2%
  • 陆续输出电流高达 600mA
• 双路跟踪LDO（LDO3、LDO4
  
  ，VO_TRK1、VO_TRK2）：
  • 5V输出时精度 ±1%
    
    ，或跟踪模式下精度 ±10mV
  • 可选输出电压 5V / 3.3V / 1.8V
    
    ，或VREF跟踪模式
  • 陆续输出电流高达 200mA（之前为150mA）
• LDO5（VO_VREF）作为电压基准：
  • 可选输出电压 5V / 3.3V / 1.8V
  • 输出电压精度 ±1%
  • 陆续输出电流高达 200mA
• LDO6（VO_STB）为待机供电：
• 可选输出电压 3.3V 或 5V
• 输出电压精度 ±4%
• 陆续输出电流高达 20mA
• 集成频率抖动技术以降低EMI
• 安全状态输出 SS1、SS2
• 复位输出 RESETB
  
  ，用于系统治理
• 中断输出 INTB
• 独立的表部电压监测
• 谬误信号输入监控
• 可配置的职能看门狗和窗口看门狗
• 支持扩大表部稳压器为主题供电
• 集成
  ；じ鲂裕
  • 打嗝模式过流
    ；
  • 输出过压/欠压
    ；
  • 输入过压
    ；
  • 热关断
    ；
• 职能安全个性：
  • 切合ISO 26262开发流程
  • 硬件齐全性最高可支持ASIL-D系统
  • ASIL-D器件认证
  • 内建自测试（BIST）
• 最高10MHz的SPI接口
  
  ，带奇偶校验位查抄
• 封装大局：QFN-48（7mm × 7mm）

SCT61490S 是一款多通路输出的电源治理 IC（PMIC）

，专为支吃禧车利用中的安全微节造器而设计。

该器件集成了预升压节造器

，可支持 3V 至 40V 的宽输入电压领域。SCT61490S 内置多个开关模式稳压器和低压差（LDO）线性稳压器

，用于为微节造器、传感器、表围器件以及通讯接供词电。每个通路的输出均受持续监控

，任何过压或欠压故障城市被检测到

，器件将凭据故障严沉水平做出相应响应。所有输出电压均已预编程

，无需表部反馈分压电阻

，有助于最幼化系统规划尺寸。该器件还集成了窗口看门狗模式和职能看门狗模式

，专用的 WDI 引脚允许 MCU 产生触发脉冲

，可编程的看门狗窗口合用于各类分歧利用。

SCT61490S 具备热关断、短路
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；じ鲂。同时支持休眠模式以降低电流亏损。

凭借先进的安全机造和丰硕安全输出

，该器件可支持最高达 ASIL-D 等级的各类利用。

该器件提供 QFN-48（7mm × 7mm） 封装。


利用：

• OBC — 车载充电器（On-Board Charger）
• Battery Management System — 电池治理系统（BMS）
• Safety MCU — 安全微节造器
• ADAS — 高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System）
• Zone Control — 区域节造（通常指区域节造器或车身域治理）